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          國產高端重卡上市首年銷量難破千?歐曼銀河:我只用了一個月!

          時間:2022-04-02  來源:科技狗  瀏覽量:

            在中國重卡行業,月銷千輛是個什么概念?

            在按企業銷量排名的榜單上,常規年份能排進前十,在今年市場行情不好的時候,月銷千輛甚至能排進前八。

            如果現在有一款重卡,在正式上市后的第一個月訂單就突破千輛,估計對行業稍有了解的人都會大吃一驚,因為在如今的市場環境下這太難做到了;如果告訴你,這還是一款售價達48萬元的高端重卡,你一定會再吃一驚,“這不可能吧?”

            事實是,這是可能的,歐曼銀河做到了。

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            重卡行業的至暗時刻,把不可能變成可能

            2022年2月28日,歐曼銀河重卡在海南文昌正式上市,售價48萬元起,價格介于大部分國產高端重卡與進口重卡之間。單從價格上看,歐曼銀河定位恰好是當下競爭最激烈的高端重卡市場,這里也是中國重卡行業最高技術水平的競技“賽場”。值得一提的是,歐曼銀河上市之時,正是中國重卡市場這一輪市場寒冬的“至暗時刻”,車多貨少,運價低迷,需求慘淡……“生不逢時”,是很多人當時對歐曼銀河的評價,不夸張的說,幾乎沒有人看好售價48萬元的歐曼銀河。

            眾所周知,一款重卡產品在上市初期都會經歷“難熬”的市場導入期,上市初期銷量破千甚至破百都是一道難過的“坎”。要知道,中國重卡界的不少高端重卡產品在上市當年都只賣了幾百輛,可以說在上市初期都經歷了相當艱難的導入期,更何況生于市場“至暗時刻”的歐曼銀河呢?在今年這種環境下,賣的不好也說得過去吧?畢竟價格還那么高。

            但實際情況是,3月31日晚,歐曼超級重卡在官微公布了“歐曼銀河上市首月訂單破千創紀錄!”的信息,用實際行動把不可能變成可能。同時,在3月31日舉行的2022中國汽車行業高質量發展交流會暨企業標準“領跑者”發布會上,歐曼銀河榮獲中國汽車工程研究院頒發的企業標準“領跑者”證書。這也是歐曼銀河摘得“2022中國年度卡車(CTOY 2022)”,榮獲中汽研“智能安全重卡”與“高效性能重卡”雙重認證之后,再獲重量級認可。

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            首月訂單破千,打破中國高端重卡的最快銷量記錄,再獲重量級證書……這應該能被稱作“叫好又叫座”了吧?雖然都說不可能,但歐曼銀河就是做到了。TA是怎么做到的呢?

            中國不需要高端重卡?卡車司機需要有尊嚴的賺錢!

            差不多與中國重卡廠商紛紛推出中高端產品開始,就一直充斥著一種“中國市場并不需要高端重卡”的聲音。他們的理由是諸如,中國路況差,用太好的車浪費;重卡就是拉貨的,能干就行了;高端重卡那么貴,啥時候能回本?貨源穩定的集團客戶選進口卡車了,國產高端重卡就是雞肋……話里話外就是說中國一年百萬輛規模的重卡市場,量可以有,品質不需要追求;甚至還暗示中國幾千萬卡車司機,你們并不需要舒適、安全的駕駛環境。

            不需要嗎?太需要了!2021年4月,歐曼銀河重卡以“C位”亮相上海車展,相比它身上各種技術性的硬標簽,更為打動人的是那句“讓卡友更有尊嚴地賺錢”。見了實車,你會發現這并不是一句口號,歐曼銀河駕駛空間可謂是細致入微:全新一代格拉默115座椅、一鍵啟動、旋鈕換擋、隱藏小桌板、冷暖杯托、衣帽鉤、氛圍燈、高保真音響、標配12.3+10寸雙液晶大屏……C級轎車的豪華與舒適也不過如此。

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            歐曼銀河首批車主單忠偉在接受采訪時表示:“歐曼銀河內飾簡潔大方,十分耐看,而且儲物空間相當到位,各種物品各歸各位。我這個格拉默座椅就是“工作臺”,掙錢同時也能多一份健康。平時吃飯就拉出隱藏的小桌板就是餐桌,美觀也方便;休息的時候12.3+10寸雙液晶大屏就是“影音室”,看電影更有代入感;冷暖杯托讓水溫冬暖夏涼,衣帽鉤也更有回家的儀式感且更方便?!?/p>

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            2022年中國年度卡車評委會委員、用戶評委馮玉普則表示,“舒適度和動力性是駕駛員對重卡最關心的兩個方面,動力上歐曼銀河580馬力十分有勁兒,同時自動擋以及旋鈕換擋大大減輕駕駛疲勞;舒適度方面銀河的座椅減震能力優秀,大通鋪式的臥鋪設計兩個人休息也很寬敞,駕乘感受非常舒適?!笨ㄜ嚱缇W紅梅子姐在“嘗鮮”開上歐曼銀河后,對它的多項細節設計贊不絕口,“抽屜下面可以放冰箱、前面可以放手機、副駕的小桌板、隱形的遮陽簾、更寬的臥鋪……這些小細節讓我覺得這款車的空間更大了?!?/p>

            不只單忠偉、馮玉普、梅子姐他們,只要與卡友有過交流就不難發現,現在卡車司機對舒適性的要求越來越高了。歐曼銀河一句“讓卡友更有尊嚴地賺錢”很容易打動人,而“有尊嚴的賺錢”,舒適性還只是其中一項。

            從“年度卡車”到“領跑者”,提高收益還看有多“省”

            按照歐曼銀河的解讀,“有尊嚴地賺錢”需要在三個方面體現,除了上述滿足舒適度需求、讓卡友工作環境更體面外,歐曼銀河還致力于更創收、更可靠,具體來說就是節油性和高出勤率。

            為了確保低油耗和高出勤,歐曼銀河可謂“黑科技”滿滿。它面向干線物流客戶運輸場景,基于卡友對低油耗、高出勤用車需求,搭載福田康明斯+采埃孚AMT變速箱打造的A超級動力鏈,傳動效率高達99.7%,換擋響應時間僅需0.72秒。同時,基于對整車空氣動力學、傳動系統效率、輪胎低滾阻、輕量化等持續創新和應用,實現風阻系數再降低8%,油耗指標再降低4%。歐曼銀河還標配液力緩速器,即使經常跑山區,安全也更多一層。此外,歐曼銀河的A.OS重卡智能操作系統為整車裝上“智能大腦”;電子地圖預見性駕駛,能確保車輛時刻處于更優的運行狀態;“歐曼銀河衛隊”+“線長制”雙重保障品質與服務,讓用戶無憂運輸。

            這里必須要重點提到的是“AMT自動擋”,作為一款全系標配自動擋變速箱的重卡產品,歐曼銀河能在正式上市后一個月內訂單破千,與歐曼在自動擋重卡領域這幾年積累起來的好口碑密切相關。作為中國自動擋重卡的推動者和引領者,歐曼自動擋重卡在2021年累計銷量率先突破5萬輛,以超5萬的用戶口碑告訴市場:“自動擋重卡省油,是真的!”

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            這樣一看,歐曼銀河在上市首月訂單破千也就不那么意外了。歐曼銀河以節油、舒適以及智能化等方面的優異表現斬獲“2022中國年度卡車”大獎,現在又拿下2021年企業標準“領跑者”證書,既是實至名歸,更是在以“歐曼智慧”推動重卡標準向更高方向發展。

            結束語:6000輛還會遠嗎?

            “在硬件和軟件上,歐曼銀河不輸進口車,首年銷量目標6000輛?!痹跉W曼銀河上市發布時,福田汽車集團品牌副總裁、歐曼品牌總監李健這樣自信滿滿地表示??陀^地說,單看各項軟硬件配置,歐曼銀河的確有這個底氣,更何況國產重卡在環境、場景、油品、服務配件等適應性方面的競爭力甚至優于進口品牌;而對于國產“對手”,歐曼銀河擁有基盤最大的自動擋用戶口碑,競爭力幾何不言而喻。

            僅用了一個月,李健的6000輛“小目標”就完成了1/6,而且是在當前環境這么差的情況下。1000輛達成了,6000輛還會遠嗎?



          [正文結束]
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